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按用途分類

1、商港

供商船往來?？浚k理客、貨運輸業(yè)務的港口。一般具有停靠船舶、上下旅客、裝卸貨物、供應燃物料和修理船舶等所需要的各種設施和條件。按裝卸貨物的種類劃分，有綜合性港口和專業(yè)性港口兩類。綜合性港口系指裝卸轉運各種貨物和從事客運服務的港口，如我國的上海港、大連港，世界大港鹿特丹、新加坡、紐約等均屬此類。

2、工業(yè)港

為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業(yè)直接運輸原材料、燃料和產(chǎn)成品而設置的港口。一般設在某個工業(yè)基地或加工業(yè)的中心，也可稱為貨主碼頭或業(yè)主碼頭。有的工業(yè)港只是在商港范圍內(nèi)劃分一定的區(qū)域專門為某企業(yè)服務，港口業(yè)務由企業(yè)負責經(jīng)營。如大連地區(qū)的甘井子大化碼頭、石油七廠碼頭；上海地區(qū)位于長江南岸的上海寶山鋼鐵總廠碼頭、位于杭州灣的上海金山石化總廠的陳山原油碼頭；日本的鹿島、川崎、千葉等港口均屬工業(yè)港。

3、漁港

供漁船停泊、避風、裝卸漁獲物和漁需物資的港口，是漁船隊的基地。舟山群島的定海港、大連漁港都是我國的著名漁港。漁獲物易腐爛變質，一經(jīng)卸港必須迅速處理，因此漁港般都設有魚產(chǎn)品加工廠、魚粉廠、網(wǎng)具廠、漁輪修造廠、冷藏庫和收購轉運站等設施。

4、軍港

專攻海軍艦船補給，停泊，訓練使用的港口。有天然防浪屏幕或人工防浪設施，并可建造和修理艦船。軍港是海軍基地的組成部分，是為國家的軍事和國防目的而建造的。軍港常位于海灣等地勢險要的戰(zhàn)略要地，如俄羅斯的海參崴，美國的珍珠港，意大利的塔蘭托以及我國的旅順，均為世界上有名的軍港。

5、避風港

供船舶在航行途中或在海上作業(yè)過程中躲避風浪和取得少量補給的港口。一 般是為抗風浪能力低的小型船舶、漁船和各種海上作業(yè)船而設置的。

按地理位置劃分

1、海港

具指在自然地理條件和水文氣象方面具有海洋性質，而且是為海船服務的港口。由于受風浪、潮汐、沿岸輸沙等因素的影響，海港般需借助海灣、島嶼、岬角等天然屏障或人工建筑物掩護港口水坡。

2、河口港

指位于江河人海口處的港口。一般筑在河口區(qū)以內(nèi)，有通海的深水航道，其水文有河道徑流和海流潮汐的雙重作用，可兼停海船和河船。世界上許多著名的大港，如萊茵河口的鹿特丹港、密西西比河口的新奧爾良港、長江口的上海港等都是河口港。

3、內(nèi)河港

指位于江河或運河沿岸的港口。內(nèi)河港多數(shù)以內(nèi)貿(mào)運輸為主，如我國南京、鎮(zhèn)江、蕪湖、武漢、重慶等都是長江上的主要內(nèi)河港。

4、湖港

指位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。湖港一般水位落差不大， 水面比較平靜，水域寬闊，水深較大，是內(nèi)河、湖泊運輸和湖上各種活動的基地。我國的岳陽港，美國密西根潮畔的加哥港都屬湖港。

按潮汐的影響劃分

1、開敞港

指無船閘設備的港口。港口水面與江河或海洋水面相互通連，航道開敞港內(nèi)水位隨江河或海洋水面的漲落而上下波動。我國的港口大多屬于此類。

2、閉合港

指在港口或航道中設有船閘設備的港口。英國的倫敦港，荷蘭的阿姆斯特丹港都是閉合地。

3、混合港

在一個港口內(nèi)，既有開闊的港池，又有閉合的港池，這類港口稱為混合港，如比利時的安衛(wèi)特港。

按等級劃分

將港口按某一標準劃分為若干不同的等級。

迄今為止，世界上還沒有建立一個對所有國家的海河港口都適用的統(tǒng)一分類標準。但在不同的國家，往往根據(jù)不同的技術經(jīng)濟標準把港口劃分為若干“等”或"級”。

例如：日本根據(jù)其港灣法，把港口分為(1)特別重要港口，即對促進國際貿(mào)易有特別重要性的港口；(2)重要港口，即對國家經(jīng)濟發(fā)展有重要作用的港口；(3)地方港口，即上述兩種以外的港口；(4)避風港。

英國是根據(jù)港口吞吐量占國家全部吞吐總量的比重來確定港口等級的。挪威則是根據(jù)能接納的船舶尺度和類型進行港口分級。

按所建港口的港址自然條件劃分

1、天然港

指自然形成的、具有船舶駐泊、?？克仨毜谋茱L條件，有足夠的水域面積和水深，底質適于錨泊的港口。如香港、舊金山、里約熱內(nèi)盧并稱為世界三大天然港口，東京港、安特衛(wèi)普港、榆林港也屬此類港口。

2、人工港

指經(jīng)人工建筑防波堤，并開挖航道和港池而修建的港口。如法國的勒阿費爾港、秘魯?shù)鸟R塔尼港、埃及的塞得港以及我國的天津新港等。

1、下列屬于軍港的是（     ）

A.鹿特丹港

B.安衛(wèi)特港

C.珍珠港

D.天津新港

【解析】C。

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